Ved at indsamle sensordata om svovldioxid- og kuldioxidindholdet i skibenes røgfaner kan svovlindholdet i fuelolien kontrolleres. Ved at sammenstille de målte data med skibenes identifikation og positioner via AIS bliver det muligt at opstille valid dokumentation til håndhævelse af reglerne; en opgave som i dag ikke har en rentabel løsning.