Projektet har til formål at finde nye metoder til yderligere reduktion af NOx og/eller partikler fra eksisterende dieseldrevne busser ved eftermontering af nye efterbehandlingssystemer.
Dermed bidrager projektet til en omkostningseffektiv implementering af EU-regulering af luftforurening fra køretøjer ved at opgradere eksisterende Euro IV-, Euro V og EEV-busser til så tæt til, eller bedre end Euro VI-standard som muligt.