Skibsfarten vokser, og transporten af varer over længere distancer favoriserer brugen af forbrændingsmotorer, som kræver teknologier, der kan operere på "grønne" brændstoffer.
De vedvarende energikilders intermitterende karakter nødvendiggør et behov for teknologier der understøtter elnettet. Desuden bliver adgangen til kritiske råvarer og stabile forsyningskæder vigtigere geopolitisk
Målet er at udvikle, teste og drifte en motor på 100 % ammoniak (et kulstoffrit brændstof, der kan produceres af luft, vand og elektricitet). Målrettede markedssegmenter er maritime hjælpemotorer (GenSets) og kombinerede varme- kraftværker (CHP). FutureFlex motoren vil medføre en betydelig drivhusgasreduktion, øge forsyningssikkerheden, muliggøre XtP og sikre den danske maritime industris fremtid.
Projektfaser
- Demonstration af konceptet på DTU Construct på et MAN GenSet med én cylinder modificeret til et innovativt tændingskoncept. Skovgaard Energy designer sideløbende kraftværkets infrastruktur og varetager tilladelser til installationen.
- Et MAN GenSet installeres på Skovgaard Energys kraftværk og opstartes på biodiesel for systemverifikation. MAN-ES vil sideløbende med de igangværende test på DTU, designe og udvikle motormodifikationer, der muliggør ammoniakdrift på fuldskalakraftværket.
- Kraftværket ombygges til ammoniakdrift og gennemgår omfattende parametertests, herunder emissionstest.
- Langtidstest for at bevise ammoniakkompatibilitet og for at optimere det samlede system