Elmotorer udgør mere end halvdelen af det samlede globale elforbrug. Brugen af frekvensomformere (VSDer) til hastighedsstyring af elmotorer er bredt anerkendt for at give væsentlige energibesparelser. Sammenlignet med direkte net-tilsluttede (DOL) motorer, som drives ved en fast hastighed bestemt af net frekvensen, kan anvendelse af variabel hastighed føre til en reduktion på 15-55 % i energiforbruget.
Selvom disse fordele ved VSDer er velkendte og bredt anerkendte, drives hele 80% af globalt installerede elektriske motorer stadig som DOL-motorer. Den primære årsag til dette er tekniske udfordringer og omkostningerne forbundet med eftermontering af aktuelt tilgængelig VSD-teknologi.
Den primære mål for den tekniske fornyelse i ECO-Drive-projektet er at reducere eftermonterings-omkostningerne i forbindelse med eksisterende motorinstallationer betydeligt og derved åbne en betydelig del (25%) af det nuværende utilgængelige DOL-drevne motormarked i løbet af det næste årti.
Det innovative i projektet involverer integration af halvlederenheder og harmoniske filtre i det enkelte drevprodukt. Betaversionen af ECO-Drive-produktet vil blive udviklet af Danfoss Drives og DTU og vil derefter gennemgå indledende test i DTU’s og Danfoss’ state-of-the-art laboratoriefaciliteter og indgå i adskillige feltforsøg på Bornholm.