Formålet med dette projekt er at udvikle et skalerbart digitalt redskab til at modellere effektiviteten af et HVAC-anlæg og drivlinjen på en elektrisk bus – kort fortalt et system, der kan spare busoperatørerne energi og penge i driften af deres flåde, samt sørge for den længste levetid på deres køretøjer.
For operatører af elektriske busser er rækkevidde og energiforbrug relativt til ruten nogle af de vigtigste performance parametre der skal måles på, for at forretningen drives så omkostningsoptimeret som muligt.
Energiforbruget kommer an på rute, hastighed, kørestil, opladningsmønstre, klimaanlæg (HVAC) og andre hjælpesystemer som belysning og lignende. Unødigt energiforbrug resulterer i øget omkostninger, kortere rækkevidde, højere slid på batteriet, længere ladetider og i det danner et falskt billede af at færre ruter vil egne sig til elektrificering.
Vedligeholdelse af HVAC-anlæg er en lavt hængende frugt hvad angår energioptimering af et elektrisk køretøj, men ofte når man opdager at vedligeholdelse er nødvendigt, så har anlægget brugt unødigt meget energi igennem en lang periode forinden.